Bonus-malus auto : comment ça marche et comment le faire baisser

Le bonus-malus récompense les bons conducteurs et pénalise les sinistres responsables. Comment il fonctionne et comment le faire baisser durablement.

Julien JuchereauRédaction Assurance en Direct · Mis à jour le 22 juin 2026 · 1 min de lecture
Bonus-malus auto : comment ça marche et comment le faire baisser
L'essentiel
  • Le coefficient part de 1,00 et baisse de 5 % par an sans sinistre responsable.
  • Le bonus maximum est 0,50, le malus monte à 3,50.
  • Un sinistre responsable ajoute 25 % au coefficient.
  • Le bonus suit le conducteur et se transfère.
  • Évitez de déclarer les petits sinistres réparables vous-même.

Le bonus-malus, ou coefficient de réduction-majoration, ajuste votre prime selon votre historique de sinistres. Comprendre son mécanisme aide à payer moins.

Le mécanisme

Le coefficient part de 1,00 à la souscription. Chaque année sans sinistre responsable, il diminue de 5 % (multiplication par 0,95), jusqu’à un minimum de 0,50 atteint après treize ans. À l’inverse, un sinistre responsable majore le coefficient de 25 %.

Limiter la casse

Un sinistre partiellement responsable pèse moins lourd qu’un sinistre totalement responsable. Pour les petits dommages, évaluez s’il vaut mieux assumer la réparation que de déclarer. Conserver son bonus est un atout quand on change d’assureur : il se transfère d’un contrat à l’autre.

Jeune conducteur et bonus

Le bonus se construit avec le temps ; c’est pourquoi le jeune conducteur démarre sans avantage. Pour le détail des formules, voyez notre guide complet.

Julien Juchereau
Rédaction Assurance en Direct

Julien Juchereau est rédacteur web. Sur Assurance-en-direct.com, il documente l’assurance auto et deux-roues : il compile les grilles de garanties des contrats, recoupe les sources officielles et cite ses références. Il n’est pas courtier ni assureur — quand une information n’est pas vérifiable, il le dit plutôt que de l’inventer.

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